ด้วยเครื่องยนตร์ขนาด 599cc 4 สูบเรียง กับวาล์วไททาเนียม 16 ตัว และเทคโนโลยี Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) กับ Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) ทำให้ Yamaha YZF-R6 ตั้งแต่ปี 2008 ก็สามารถเรียกแรงม้าสูงสุดได้ถึง 110 แรวม้า ที่ 14500 รอบแล้ว เป็นที่เห็นได้ชัดว่า จากข้อมูลที่ว่ามาทั้งหมดนี่ Yamaha YZF-R6 นั้นเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะ การจะเอาออกมาขี่บนท้องถนนธรรมดาๆ อย่างถนนของประเทศไทย ก็คงไม่สามารถ เรียกสมรรถภาพสูงสุดออกมาได้

 

Specification Yamaha R6 2017 
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 599 ซีซี
ระบบวาล์ว DOHC 4 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 67.0 มม.x 42.5 มม.
อัตราส่วนการอัด 13.1:1
ระบบเกียร์ 6 เกียร์ (Constant Mesh)
ระบบจุดระเบิด ดิจิตอล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด
ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า
ระบบคลัช แบบเปียกหลายแผ่นซ้อน
ขนาดยางหน้า 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
ขนาดยางหลัง 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
เบรคหน้า จานดิสก์เบรกแบบคู่ คาลิปเปอร์ 330 มม.
เบรคหลัง จานดิสก์เบรกแบบเดี่ยว คาลิปเปอร์ 220 มม.
ยาว x กว้าง x สูง 2,040 มม x 695 มม x1,150 มม.
การใช้เชื้อเพลิง 6.6 ลิตร / 100 กม.
การปล่อย co2 154 กรัม / กม.
ระยะฐานล้อ 1,375 มม.
โครงตัวถัง Aluminium Deltabox
ความสูงเบาะ 850 มม.
น้ำหนักรถรวม 190 กิโลกรัม
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร