การออกแบบภายนอกของ Honda CRF 250 Rally 2017 มาพร้อมการออกแบบจากเฟรม Twin-spar aluminum frame โดดเด่น

ด้วยความกว้าง 827 มิลลิเมตร ยาว 2,187 มิลลิเมตร และสูง 1,271 มิลลิเมตร ถือว่าค่อนข้างสูงเลยทีเดียว  มีระยะฐานล้อที่ 1,489 มิลลิเมตร ใต้ท้องรถมีความสูง 322 มิลลิเมตร เบาะนั่งสูงมากๆ ที่ 951 มิลลิเมตร แต่ว่าน้ำหนักค่อนข้างเบาประมาณ 155 กิโลกรัมเท่านั้นและยังรองรับน้ำมันได้ 10.1 ลิตร ทำให้สามารถลุยทางไกลได้ยาวๆกว่า 300 กิโลเมตร สำหรับ CRF 250 Rally 2017 เจ้าวิบากคันนี้ มาพร้อมแฮนด์บาร์ทรงเอ็กซ์ตรีม พร้อมลุยสำหรับการลอยโลดโผนโดยเฉพาะเบาะนั่งทรงโมโตครอสขนาดกลาง มีครอบท้ายเสริมความโฉบเฉี่ยว พร้อมบังโคลนหน้าทรงสูง และโช๊คอัพสีทองที่โดดเด่น

วงล้อเป็นแบบซี่ลวด และใช้ยางดอกใหญ่เพื่อการลุยที่เหนือชั้น สัดส่วนต่างๆเผยให้เห็นเครื่องยนต์และโครงเฟรมขนาดใหญ่ บ่งบอกถึงความแข็งแรงและพลังได้เป็นอย่างดี เจ้าบิ๊กไบค์คันนี้จึงมีความปราดเปรียวแต่ว่าแข็งแกร่ง สะดุดตาด้วยการใช้ไฟหน้าแบบคู่ ซึ่งสามารถเล่นระดับความเท่แบบแอลอีดีได้ เป็นการเพิ่มความดุดันได้อย่างเหนือชั้น พร้อมติดตั้งไฟท้ายแบบโมโตครอสมาให้เพื่อการลุยโดยเฉพาะ ทั้งนี้ยังสะดุดตาด้วยแผงบังลมทรงสูง ที่มีขนาดใหญ่ ทำให้ป้องกันฝุ่นละอองและบังลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เท่านั้นยังไม่พอ เท่ด้วยแฮนด์การ์ดซึ่งมีความสามารถในการป้องกันมือกระแทกได้ ท่อไอเสียก็มีขนาดเล็กกระทัดรัด เพิ่มความคล่องตัวได้อย่างยอดเยี่ยม ที่สำคัญ Honda CRF250 Rally 2017 มีกราฟฟิคเท่ๆที่โฉบเฉี่ยวกว่าเดิม เพิ่มเติมมาจากแรงบันดาลใจในการขับขี่แบบแรลลี่ดาก้าร์

สมรรถนะของ Honda CRF 250 Rally ปี 2017

  • ระบบเครื่องยนต์แบบ Liquid-cooled single-cylinder 4-stroke มีปริมาตร 249 ซีซี
  • อัตราการชักของกระบอกสูบที่ 76.8 x 53.8 (3.02 x 3.12 in)
  • อัตราการอัดที่ 13.2:1 ขับขี่สนุกด้วยระบบคลัทช์แบบ CLUTCH และส่งกำลังอย่างนุ่มนวลผ่านระบบเกียร์แบบสแตนเมช 6 สปีด
  • ระบบแมนนวล ในส่วนของ GEAR REDUCTION จะอยู่ที่ เกียร์ 1 > 2.357 (33/14), เกียร์ 2 > 1.888 (34/18), เกียร์ 3 > 1.555 (28/18), เกียร์ 4 > 1.333 (24/18), เกียร์ 5 > 1.136 (25/22)
  • มีการเผาไหม้ด้วยระบบฟูลทรานซิสเตอร์ พร้อมอีเล็คโทรนิคแอดวานซ์ พร้อมสตาร์ทผ่านระบบ Kick เพียงอย่างเดียว บิ๊กไบค์คันนี้สามารถสร้างกำลังได้สูงสุดที่ 24 แรงม้าที่ 8,500 รอบต่อนาทีและมีแรงบิดเจ๋งๆที่ 22.6 นิวตั้นเมตรที่ 6750 รอบต่อนาทีอีกด้วยในส่วนของระบบความปลอดภัย
  • มีการใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ inverted Showa cartridge form ขนาด 48 มิลลิเมตร พร้อมกับ 16-position rebound และ 16-positioncompression damping adjustability
  • ในส่วนของระบบกันสะเทือนหลัง ใช้แบบโปรลิ้งค์โชวะ ซิงเกิ้ลช็อค พร้อมกับสปริงพรีโหลด
  • ระบบเบรคหน้าลงตัวด้วย single 240mm disc แบบ twin-piston calliper ส่วนเบรคหลังเป็นซิงเกิ้ล ขนาด 240 มิลลิเมตร ทั้งนี้ Honda CRF250 Rally 2017
  • มีการเพิ่มความหนึบและการยึดเกาะถนนแบบอ๊อฟโร้ด ด้วยการใช้ยาง 80/100-21 51W (Dunlop MX51) ในด้านหน้า พร้อมกับ เน้นการลุยทุกสภาพถนนด้วยยางหลังแบบ 100/90-19 57W (Dunlop MX51)

หลังจากที่ได้เปิดตัวในประเทศไทยแล้ว ก็ได้รับความนิยมพอสมควรเลยทีเดียว ในปัจจุบันการขับขี่แบบแรลลี่ได้รับความนิยมมากในประเทศไทย Honda CRF 250 Rally 2017 เจ้าโมโตครอสรุ่นนี้สามารถลุยแบบไม่กลัวต่ออุปสรรค ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางธรรมชาติอย่างการลุยฝุ่น, ลุยทราย, ลุยกรวด, ลุยหิน, ลุยลำธาร หรือว่าลุยความสูงชัน ก็สามารถเพิ่มพลังความแข็งแกร่งในการลุยได้อย่างสนุกสนาน เพราะว่าตัวรถมีน้ำหนักเบา จึงทำให้สามารถลุยได้อย่างสนุกยิ่งขึ้น และด้วยความที่ประเทศไทยจะขายโมโตครอสรุ่นนี้เป็นรุ่นแรก ก็ยิ่งสร้างความน่าประทับใจได้เป็นอย่างดี ที่จะได้รับประสบการณ์ดีๆในการขับขี่โมโตคอสแบบออน-ออฟในประเทศไทย